北京军区装备部建立军民一体化装备保障体系

  本报讯许中林、特约记者赵鹏报道:2月上旬,北京军区装备部协调组织10余家新装备厂家组成“厂家联合队”,深入部队训练场与基层官兵共同编组,开展新装备联检共修互教活动,收到“一石三鸟”之效:受损新装备迅速得到修复,官兵维修技能明显提高,厂家对部队保障需求精准掌握。

激战方酣 “驰援”有备而来

  该部着眼部队新装备增多、维修保障设施短缺、自我保障能力滞后的实际,推行维修保障改革,创建军民结合、寓军于民的军民一体化装备维修保障体系。但由于统筹协调不够,一度出现生产厂家服务不够及时、军民融合不紧的现象,导致新装备故障得不到及时、全面的修复。为此,该部改进军民一体化保障力量组成和编组模式,在厂家服务方式上实行多家“联合组队”,在军民力量融合上实现“共同编组”,在保障形式上突出联检共修互教,全力提升一体化维修保障的质量效益。

前不久,一场多军兵种参加的海空联合攻防作战演习在南方某地打响。

  记者在训练现场看到,某部数台新型火炮装备多点故障,各厂家集思广益、各负其责,利用智能检测仪“对症治疗”,受损新装备迅速修复。这次活动期间,“厂家联合队”共排除新装备故障50余起,革新简易维修器材20余件,收集保障意见建议40余条。

空中多型战机呼啸。地面多部雷达飞转,多种导弹傲立。海上多艘舰船游弋。海空力量一体联动,战场态势复杂多变。

防空作战激烈展开,代号为“驰援”的后装保障行动同步展开。

与以往不同的是,南部战区空军保障部抽组的13支后装保障分队中,首次配属了6支地方支援力量,与海军、联勤保障力量统一编组,展开野战化、实战化、体系化练兵。

尤其值得关注的是,南部战区空军保障部牢固树立“现代后勤就是军民融合后勤”的科学理念,积极打造军地“保障联合体”。有关专家称这次纳入海空联合作战演习的实兵保障行动,不仅是对战区范围内相同保障力量联训联保的探索,更是对军民融合保障力的实战检验。

①“一体化”保障要有“一体化”储备

战时检验平时

10月15日下午5时许,航材应急支援保障分队一辆油封车机动途中出现故障。驾驶员四级军士长王斌自检自修后一筹莫展:仪表盘灯光指示正常,电源也充足,可就是无法启动。

地面装备处助理员杨涛迅速在地方资源群组内发出紧急抢修任务。距离最近的“东风”服务站率先响应。很快,有着15年“修龄”的东风公司高级技工李辉“手到病除”。

无独有偶。物资运输分队机动途中遭遇桥梁遭袭被毁特情。协调组组长李华禹当即拨打地方公路局钢桥应急架桥队队长赖少华的电话。这支在全省范围内组建最早的架桥队迅速调集30余人,并协调省交战办下放权限,启封战备器材仓库中的架桥物资。

军地携手立桁架、搭支撑、架横梁……全程环环相扣、有条不紊。4个小时后,一座长30米、通车宽度3.7米、配置跨径18米的双排单层公路钢桥架设完成。

整个演习过程中,民为军用提高保障效率的情形并不鲜见:地方物流公司提供的个性化运输方案,保证了人员装备同时到达,还为部队航材发付提供临时中转站和配送服务;地方军粮供应部在途中休息点和进驻后的第一餐,都为官兵提供了热食、饮用水和所需生活物资。

“平时把功夫做深做细,战时才能召之即来、来之能战。”
保障部有关领导介绍,近几年,保障部机关通过战场勘察,清楚掌握了区域内的交通设施、机场码头、油料供应、物流仓储、通装维修等战场保障资源,建设完善逐年更新的数据库。比如,演习沿途依托地方汽车维修厂家建立了16个核心服务站,确保了每百公里就有各通用车型的专业修理技师和支援抢修车。

②“一体化”保障呼唤“一体化”磨合

专家为何要当兵

完成机动后,开设指挥机构,构筑野战宿营区等步骤,迅即在部署地域集结展开。

原来,由某机场工兵技术勤务大队协调地方公司生产的集装箱式营房,早已完成快运集结和定点投放。大队长杨夫礼说,集装箱式营房搭建快捷方便、易于伪装隐蔽,这也是他们在实战驻训中首次探索军民融合野营住宿模式。

演习开始后,驻训区航空兵某旅副旅长王晓东颈腰椎疾病犯了。他走进野战救护分队咨询和治疗。中山大学附属医院康复医学科物理治疗部部长张洲按分工接诊。

作为国家临床重点专科的带头人,张洲积累了很多此类伤病问题的实践经验。他利用功能性动作测试,对王晓东的脊柱健康情况进行全方位评估,并采取针对性理疗和纠正性训练的办法治疗。一小时后,王副旅长疼痛感明显减轻重返工作岗位。

像张洲一样“当兵”的地方专家,
在这支野战救护分队中共有11人。他们说,自觉在野战化训练保障中扬长补短,才能更好地把自身所能与部队所需结合起来。

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